Une moto avec un fort héritage d'aventure, pourtant reste fidèle à notre philosophie de pureté motocyclisme. L'Himalayan conserve le capacité, polyvalence et aptitude à aller où que votre aventure vous mène. Rien ne vous empêche de… vous n'avez pas besoin de tout ce que vous faites pour le Les temps changent.
Le meilleur châssis est celui qu'on ne remarque pas. De sa roue avant polyvalente de 21 pouces et sa roue arrière de 17 pouces à ses larges repose-pieds enduro et son guidon large, l'Himalayan vous accompagne dans toutes les situations, sur route comme en tout-terrain. La selle et le réservoir affinés vous permettent de poser les pieds à plat au sol à l'arrêt, tandis que la garde au sol accrue et la suspension à grand débattement vous permettent d'affronter les terrains les plus accidentés.
À l'image du sherpa de haute altitude qui l'a inspiré, ce moteur possède le couple nécessaire pour vous sortir d'un ravin sablonneux à 5 000 mètres d'altitude, tout en vous permettant de profiter des 5 jours de voyage pour rentrer chez vous.
Une suspension de qualité vous permet de maintenir la moto sur la trajectoire que vous avez choisie, même sur les terrains les plus accidentés, et c'est précisément ce que vous offre la fourche inversée Showa à cartouche.
Le cadre en acier à double longeron est plus robuste, plus rigide et plus étroit au niveau des jambes, ce qui améliore le confort en position debout. Meilleure maniabilité, meilleure stabilité et meilleur équilibre.
Commande électronique de la suspension avec quatre modes de conduite pour adapter la réponse au terrain et à votre humeur, tandis qu'en arrière-plan, la moto assure une alimentation en carburant fluide et une meilleure économie de carburant.
Moteurs et eau ne font pas bon ménage. Mais l'aventure et les traversées de rivières sont indissociables ; c'est pourquoi nous avons conçu l'Himalayan avec une prise d'air placée en hauteur sous le réservoir pour vous permettre de continuer à rouler même lorsque le niveau des rivières est élevé.
Personne n'a envie d'interrompre sa balade à cause d'une selle inconfortable. C'est pourquoi l'Himalayan est équipée d'une selle biplace réglable pour assurer le confort du pilote et du passager, ainsi que d'une selle basse en option permettant de garder les pieds au sol quelle que soit l'altitude.
À l'image du sherpa de haute altitude qui l'a inspiré, ce moteur possède le couple nécessaire pour vous sortir d'un ravin sablonneux à 5 000 mètres d'altitude tout en vous permettant de profiter des 5 jours de voyage pour rentrer chez vous ensuite.
Une suspension de qualité vous permet de maintenir la moto sur la trajectoire que vous avez choisie, même sur les terrains les plus accidentés, et c'est précisément ce que vous offre la fourche inversée Showa à cartouche.
Le cadre en acier à double longeron est plus robuste, plus rigide et plus étroit au niveau des jambes, ce qui améliore le confort en position debout. Meilleure maniabilité, meilleure stabilité et meilleur équilibre.
Commande électronique de la suspension avec quatre modes de conduite pour adapter la réponse au terrain et à votre humeur, tandis qu'en arrière-plan, la moto assure une alimentation en carburant fluide et une meilleure économie de carburant.
Moteurs et eau ne font pas bon ménage. Mais l'aventure et les traversées de rivières sont indissociables ; c'est pourquoi nous avons conçu l'Himalayan avec une prise d'air placée en hauteur sous le réservoir pour vous permettre de continuer à rouler même lorsque le niveau des rivières est élevé.
Personne n'a envie d'interrompre sa balade à cause d'une selle inconfortable. C'est pourquoi l'Himalayan est équipée d'une selle biplace réglable pour assurer le confort du pilote et du passager, ainsi que d'une selle basse en option permettant de garder les pieds au sol quelle que soit l'altitude.
À l'image du sherpa de haute altitude qui l'a inspiré, ce moteur possède le couple nécessaire pour vous sortir d'un ravin sablonneux à 5 000 mètres d'altitude tout en vous permettant de profiter des 5 jours de voyage pour rentrer chez vous ensuite.
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Mana Black**
Kaza Brown
Slate Poppy Blue
Kamet White (Tubeless)
Hanle Black (Tubeless)
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Kaza Brown
Slate Himalayan Salt
Slate Poppy Blue
Hanle Black
Kamet White (Tubeless)
Hanle Black (Tubeless)
**Le modèle Mana Black comprend des protège-mains Black Rally, une selle Black Rally pour une meilleure adhérence et un confort accru sur les longues distances, un garde-boue Rally conçu pour les sentiers accidentés et des roues à rayons sans chambre à air.
*Images non contractuelles. Le produit réel peut différer. *Garantie 3 ans kilométrage illimité et assistance routière incluses à l'achat de toute moto Royal Enfield neuve. *Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) exclut les accessoires ajoutés au modèle de base, les frais de transport et de manutention, les taxes, les frais d'immatriculation et de permis. Le PDSF varie selon l'année-modèle. Les prix des concessionnaires peuvent varier.
Découvrez l'Himalaya par vous-même.
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L’exploration et les expéditions sont ma raison de vivre. La nouvelle Himalayan de Royal Enfield va encore plus loin. Ce n’est pas qu’une simple moto – elle est le moyen de vivre ses rêves. Je n’aurais pas pu espérer de meilleure partenaire pour explorer le monde. C’est parti !
La moto était clairement avantagée dans son environnement naturel, l’Himalaya. Elle a pu révéler le meilleur d’elle-même grâce à sa suspension efficace et sa puissance qui lui permettent de gravir les montagnes en toute confiance.
by Royal Enfield /
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