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Siège arrière amovible
La conception flexible de la Classic 650 comprend une selle passager amovible.
Réservoir en forme de larme
Le réservoir en forme de goutte d'eau élégamment sculpté, emblème de la Classic, perdure sur la Classic 650. Un clin d'œil subtil aux modèles G2 d'antan.
Double échappement
Dans sa version 648 cm3, la Classic est dotée de deux échappements de type « peashooter » en chrome brillant, lui conférant un tout nouveau look et un tout nouveau son.
Phare Nacelle
Le phare frontal emblématique de la Classic, inspiré de la casquette, bénéficie d'une mise à niveau LED, offrant un éclairage puissant du crépuscule à l'aube.
Au cœur de cela
L'emblématique bicylindre parallèle de 648 cm3 fait son grand retour au cœur de la Classic 650. Recalibré pour une conduite élégante et sereine, avec des performances modernes.
Couleurs
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Selle pour passager et faux cadre amovibles
La Classic 650 s'adapte à tous les trajets grâce à sa conception flexible, qui permet d'accueillir une selle passager amovible et un sous-cadre.
Double échappement poli
La Classic entre dans son ère des 650 cm3 avec des doubles échappements de type « peashooter » en chrome brillant qui contribuent à son look classique emblématique.
Phare Nacelle et feux œil de tigre
Le phare avant emblématique en forme de casquette fait son retour avec une mise à niveau à LED, offrant un éclairage puissant en complément des phares Tiger Eye iconiques du modèle Classic.
Suspension Showa
Roulez en toute confiance et stabilité, quelle que soit votre destination, grâce à la suspension avant éprouvée et fiable de la Classic 650 et à la suspension arrière hydraulique bitube signée Showa.
Tableau de bord rétro-analogique
Retrouvez toutes les satisfactions d'un compteur de vitesse rétro avec la simplicité moderne d'un écran LCD numérique qui vous permet de suivre votre rapport engagé, la distance parcourue, le niveau de carburant et bien plus encore.
Commandes mises à jour
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MOTEUR
MOTEUR
Type de moteur
Bicylindre en ligne, 4 temps, SOHC
Alésage x Course (en pouces)
3,07 po x 2,66 po
Cylindrée (en pouces cubes)
647,95 cm3
Taux de compression
9.5:1
Puissance maximale
47 ch à 7150 tr/min
Couple maximal
38 lb-pi à 5250 tr/min
Régime de ralenti
1200 ± 100 tr/min
Système de démarrage
Démarrage électrique
Lubrification
Lubrification forcée, Wetsump avec alimentation en huile par pompe
Huile moteur de qualité supérieure
Huile moteur 10W-50 entièrement synthétique conforme à la norme API SL (ou supérieure) JASO MA2
Embrayage
Plaques multiples humides
boîte de vitesses
6 Vitesse constante
Approvisionnement en carburant
Injection de carburant
CHÂSSIS ET DIMENSIONS
CHÂSSIS ET DIMENSIONS
Cadre
Cadre de colonne vertébrale tubulaire en acier
Suspension avant
Telescopic Fork 43 mm
débattement de la roue avant
4.72"
Suspension arrière
Double choc
Débattement de la roue arrière
3.54"
Empattement
58.07"
Garde au sol
6.06"
Longueur
30"
Largeur
35.12"
Hauteur
44.76"
Hauteur du siège
31.50"
Poids total autorisé en charge maximal
897 lbs
Poids à vide (90 % carburant + huile)
535 lb
Capacité du réservoir
3.9 gal
FREINS ET PNEUS
FREINS ET PNEUS
Pneu avant
100/90-19”
Pneu arrière
140/70 R18
Freins avant
Frein à disque hydraulique, disque unique de 320 mm, étrier flottant à double piston
Freins arrière
Frein à disque hydraulique, disque unique de 300 mm, étrier flottant à double piston
ABS
Double canal
ÉLECTRICITÉ
ÉLECTRICITÉ
Système électrique
12V
Batterie
12V, 12 Ah
Lampe frontale
Phare LED 12V
Feu arrière
Lampe LED 12V
Clignotants
12 V, 10 watts
Autres équipements
port de chargement USB de type C
Les spécifications de la moto peuvent varier selon la version.
Spécifications techniquesGALERIE
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