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#APEXMODE

Mais grrrip. Mais GRRR.

A Guerrilla 450 Apex chegou. Uma máquina enxuta e afiada nas curvas, recalibrada para a geometria urbana — com um motor encorpado de 40cv x 40Nm x 452cc, guidão mais avançado e pneus voltados para asfalto, que grudam como nenhum outro.

Guerrilla 450

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TORQUE ON TAP. GRRROWL WITH GRIP

GRRROWL ON
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The iconic 452cc, liquid-cooled Sherpa engine delivers 40PS and 40Nm, landing punchy power across the rev range—perfectly matching the Apex’s sharper stance and corner-hungry grip.

CORES

Brava Blue
Smoke Silver
Peix Bronze
Yellow Ribbon
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Product Story
Product Story 2

One machine. Two flavours. Choose between upright, street-first ergonomics with plenty of muscle or a sportier, grippier ride that’s tailor-made to conquer every corner.

Product Story

DESTAQUES DA GUERRILLA 450

Specifications
GUIDÃO DE ALUMÍNIO

GUIDÃO DE ALUMÍNIO

Um guidão mais leve e mais baixo mantém você conectado à pilotagem, com confiança e controle, mesmo quando a estrada começa a serpentear.

TRIPPER DASH

TRIPPER DASH

Mapas, música, mensagens e muito mais, tudo em um só lugar. O Tripper Dash mantém você no rumo certo e informado, não importa aonde a pilotagem te leve.

BANCO BAIXO, MAS LONGE DO CHÃO

BANCO BAIXO, MAS LONGE DO CHÃO

Uma altura de banco de 780mm mantém você firme e confortável, enquanto os generosos 169mm de altura livre do solo deixam sua motocicleta pronta para tudo.

 

ENTRE-EIXOS DE 1400MM

ENTRE-EIXOS DE 1400MM

O entre-eixos estendido da Guerrilla Apex foi feito sob medida para te dar estabilidade, controle e confiança em qualquer velocidade, em qualquer rua.

FREIOS A DISCO E ABS DE DOIS CANAIS

FREIOS A DISCO E ABS DE DOIS CANAIS

A cidade se move rápido, mas os reflexos da Apex são mais rápidos ainda. Seus freios a disco de 320mm na dianteira e 270mm na traseira garantem poder de frenagem instantâneo.

 

SHOWA SUSPENSION

SHOWA SUSPENSION

Com 140mm de curso dianteiro e um monoamortecedor traseiro de 145mm, a Guerrilla Apex está pronta para encarar qualquer coisa.

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Guerrilla 450 Technical Specifications

Guerrilla 450 Apex Especificações técnicas

Mais esportiva, mais afiada, com mais GRRR onde importa. A nova Guerrilla 450 Apex está pronta para conquistar cada curva. #ApexMode

MOTOR
MOTOR

MOTOR

No coração da Guerrilla 450 Apex pulsa o icônico motor Sherpa de 452cc, arrefecido a líquido, que entrega 40cv e 40Nm, com ainda mais rugido para as ruas.

Engine Type
Liquid Cooled, Single Cylinder, Dohc, 4 Valves
Bore X Stroke ( In Mm)
84 mm X 81.5 mm
Displacement
452cc
Compression ratio
11.5:1
Max power
40.02PS (29.44kW) @8000 rpm
Max torque
40 Nm @ 5500 rpm
Idle RPM
1300 rpm
Lubrication
Semi-Dry Sump
Engine Oil Grade
10w40 Api Sn, Jaso Ma2, Semi Synthetic
Clutch
Wet Multiplate, Slip & Assist
Gear box
6 Speed
Fuel Injection
Electronic Fuel Injection, 42mm Throttle Body, Ride By Wire System
CHASSI E DIMENSÕES
CHASSI E DIMENSÕES

CHASSI E DIMENSÕES

Com seu quadro tubular de aço twin-spar e o maior entre-eixos do segmento, a Guerrilla 450 Apex é resistente até o núcleo e está pronta para qualquer desafio.

Type
Steel Twin Spar Frame, Using Engine As Stressed Member
Front Suspension
Telescopic Forks, 43 Mm
Front wheel travel
140 mm
Rear Suspension
Linkage Type Mono-shock
Rear wheel travel
150 mm
Wheel Base
1440 mm
Ground Clearance
169 mm
Length
2090 mm
Width
855 mm (Without Mirrors)
Height
1095 mm (without mirrors)
Seat Height
780 mm
Dry weight
174 kg
Kerb Weight (90% Fuel + Oil)
185 kg
Payload with Standard Equipment
191 kg
Fuel tank capacity
11 L
FREIOS E PNEUS
FREIOS E PNEUS

FREIOS E PNEUS

A Guerrilla 450 Apex vem com freios a disco de 310mm na dianteira e 270mm na traseira, que entregam um poder de frenagem forte e seguro, enquanto seus pneus Vredestein Centauro ST de 17” garantem uma aderência que não falha.

Tyres Front
120/70 R17
Tyres Rear
160/60 R17
Brakes Front
Hydraulic Disc Brake, 310mm Ventilated Disc, Double Piston Caliper
Brakes Rear
Hydraulic Disc Brake 270mm Ventilated Disc, Single Piston Caliper
ABS
Dual Channel Abs
SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA ELÉTRICO

SISTEMA ELÉTRICO

Navegação passo a passo, música e conectividade com o celular, exatamente onde você precisa. Com o Tripper Dash, tudo está à vista e nada atrapalha a pilotagem.

lectrical System
12V
Battery
12 V, 8 AH
Head Lamp
LEAD Headlamp
Turn + Turn Signal Lamp
Integrated Turn & Tail Lamp, All Led
Other Equipment Cluster (Dash & Flash)
4 Inch Round TFT Display With Phone Connectivity, Full Map Navigation (Powered By Google Maps), Media Controls
Cluster (Analogue)
Digi-analog instrument cluster (Tripper Pod Optional)

As especificações da motocicleta podem variar de acordo com a versão.

Especificações técnicas

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PERGUNTAS FREQUENTES

A APEX é uma expressão mais afiada e focada da Guerrilla 450. Construída em torno do mesmo motor visceral Sherpa, a APEX redefine sua intenção por meio da postura e do controle — com uma posição de pilotagem mais baixa e arrojada, pneus voltados para o asfalto e elementos de design que reforçam seu caráter voraz por curvas. Cada elemento é ajustado para recompensar o comando do piloto, tornando as ruas do dia a dia mais rápidas e envolventes.

Uma máquina. Duas personalidades.

Escolha entre a ergonomia ereta, voltada para a cidade e cheia de força da Guerrilla padrão, ou uma pilotagem mais esportiva e aderente, feita para conquistar cada curva com a APEX.

Sim. A APEX conta com uma cobertura de banco integrada e uma nova carenagem dianteira, dando a ela um perfil monoposto elegante e inspirado nas pistas. A rabeta de banco é facilmente removível, permitindo o uso como biposto quando necessário.

A APEX conta com um novo guidão de alumínio, posicionado 56mm mais baixo e 57mm mais à frente do que na Guerrilla padrão. Isso cria um triângulo de pilotagem mais inclinado para a frente, melhorando a sensação e o controle do dianteiro nas curvas.

A APEX vem equipada com pneus Vredestein Centauro ST, voltados para o asfalto e projetados para maximizar o contato com a pista, entregando maior estabilidade, aderência e resposta.

 

Todas as versões da Guerrilla 450 agora contam com os modos Street e Sport, substituindo os modos Eco e Performance. Com a retenção de modo, a motocicleta memoriza o modo selecionado mesmo depois de a ignição ser desligada.

Não. É uma motocicleta biposto. A cobertura do banco traseiro pode ser removida facilmente sempre que necessário.

Não. Ambas as versões têm o mesmo peso em ordem de marcha: 185 kg.

Sim. Uma nova cor — Twilight Blue — está sendo lançada, com protetores de guidão e grade do farol combinando com a nova pintura.

Sim. A Guerrilla padrão agora vem com pneus CEAT atualizados, para um desempenho melhor em piso molhado.

 

Os novos pneus CEAT contam com um desenho de banda de rodagem otimizado e composto revisado:

  • 8% de melhora na aderência em piso seco
  • 17% de melhora na aderência em piso molhado
  • 3% a mais de índice de vazios para melhor escoamento de água
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